中国杯：80.038和79.22秒间的胜负

中国杯第五/第六回合喜迎2012、2014年中国杯年度两冠王崔岳和2010、2017、2018年中国杯三冠王刘洋的回归。两位车手分别代表中国杯目前的两大豪门纵横车队和东风风神车队。算上参与TCR杯的2011年和2016年的中国杯年度车手冠军马青骅及杨曦，中国杯不断扮演着“造星工厂”的使命。然而，在新赛季新赛制下，崔岳和刘洋刚上车也摸不着头脑。两个回合的战斗过后，连下两城的崔岳大呼过瘾：“赛制虽然奇特，但还是有着很新奇的体验。只不过比赛对我来说有些无聊，前后都没有对手。”一骑绝尘的崔岳没有给对手挑战的机会，对轮胎管理相当敏感的他，在70公里总里程的比赛中，仅用了一套轮胎获取了两个回合的胜利。

刘洋代表东风风神车队首披红魔战袍，笃定自己的制胜机会应该是通过缩短进站时间上。可惜最终计时屏幕上跳出了79.22秒的数字。差之毫厘，谬以千里，刘洋最终只能憾别第二回合的领奖台。但是同队的郑上观却用0.038秒的赌注，换来了银光灿灿的亚军奖杯。东风风神车队用完美的进站策略反超场上对手，收获车手杯二三位。

赛程深入 攻防白热化

比赛周总共6个竞赛日的赛程，本年度株洲赛区四个分站的赛事如今已经完成六分之五。随着赛季进程在短时间内快速的推进，超级杯和中国杯的竞争愈发激烈，攻防战愈趋白热化。超级杯甚至在四五六号弯上演多车连环超越与被超越的镜头，险象环生却又尽在各位职业车手的控制之中。

中国杯比赛中刘洋与陈沪平激斗全场，贡献了中国杯大量的精彩镜头。崔岳却对自己的轮胎管理信心十足，进站停足80秒以上，却并未换胎一套胎跑完19圈的赛程。要知道，中国杯决赛时值下午3点左右发车，几乎是一天中最热的时刻，空气温度和路面温度都达到了当日峰值。但是崔岳依旧在速度冲刺和平衡轮胎性能中找到了突破的空间。残酷的条件面前，崔岳丰富的赛事经验精确地控制着自己的驾驶，尽可能在19圈的赛事内发挥出米其林轮胎的最佳性能。

TCR杯：自主品牌试炼兵工厂

本日，TCR杯(以下简称“TCR China”)在株洲国际赛车场迎来了本赛季首个决赛日的精彩对决。第一回合决赛中，马青骅联手吕威为壳牌捷凯领克车队包办冠亚，壳牌捷凯领克车队夺得车队冠军，MG XPOWER车队艾明达收获季军。白马制药凯飞车队杨曦处在全场第四并摘得大师杯冠军，汽车之家AHRT车队张子仪和326汽车运动车队的吴怡帆分获大师杯亚军和季军。

第二回合决赛，壳牌捷凯领克车队马青骅从车阵后方发车一路追赶斩获两连胜，MG XPOWER车队依靠艾明达和崔岳的一亚一季，拿下赛季首座车队冠军，MG6赛车也拿下车型杯冠军。326汽车运动车队吴怡帆斩获首座大师杯冠军，白马制药凯飞车队杨曦和汽车之家AHRT车队林琦分获大师杯亚军、季军。TCR杯可谓是自主品牌试炼兵工厂，上汽名爵和领克汽车在两回合赛事中各拿下一座车队冠军和车型冠军奖杯。首日战局平分秋色，周日两大厂牌将相约江湖再战两轮。

赛程近过半，赛车已过万重山。周六战罢，CTCC中国汽车场地职业联赛株洲赛区仅剩周日六个回合赛程。让我们一同期待压轴好戏精彩连台！