9月12日，2021 CTCC中国汽车场地职业联赛上海嘉定站在上海国际赛车场圆满落幕。超级杯、TCR系列赛、NGCC杯、大湾区杯和GT短程系列赛在当天精彩上演。同场还有氢能汽车超级联赛、电竞等主题的赛车活动同期举行。聚焦当下、展望未来，CTCC为中国汽车运动献上了一个跨越线上和线下、覆盖各种能源形式的黄金联赛。

超级杯赛场，壳牌捷凯领克车队张志强勇夺次回合冠军；NGCC杯，刘洋和黄福金携手为东风风神车队包揽双冠；大湾区杯，PCT Racing车队的曾建文包揽两回合冠军。

周日中午，CTCC中国汽车场地职业联赛在上海国际赛车场大直道举行了简单而隆重的发车仪式。中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，国际汽车联合会副主席万和平，中国氢能联盟专家委员会主任 同济大学教授余卓平，中国氢能联盟秘书长、国家能源集团国华投资公司党委委员副总经理刘玮，上海市科技体育运动管理中心党总支书记吉乔，上海市嘉定区体育局党组书记、局长陈冬梅，中国氢能联盟副秘书长、国家燃料电池汽车及动力系统工程技术中心副教授马天才，上海久事国际体育中心有限公司副总经理王舒玮，兰博基尼汽车赛事运动部门亚太区负责人张福林，上海擎速赛事策划有限公司、总经理 & GT短程系列赛创始人邓大为，米其林（中国）投资有限公司氢能源出行业务发展总监吕希安，米其林亚太赛事总监马奔，长安汽车品牌推广总监王立，奥迪运动（亚洲）客户赛车部业务发展与销售高级顾问安德烈，保时捷亚太赛车运动销售及市场销售助理经理颜莉艳，上海市汽车摩托车运动协会秘书长王桢勇及CTCC中国汽车场地职业联赛首席运营官程广等领导和嘉宾出席了本次发车仪式。随后，中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军宣布发车，比赛正式开始！

 

雨中真挑战

周日的上海国际赛车场再度迎来了雨水的侵扰，所有车手都必须面对湿地驾驶的挑战，同时也在尽量完成名次上的激烈争夺。无疑，比赛的顺利举办还得到了官方合作伙伴墨迹天气的大力帮助。本周末的上海天气多变，墨迹天气为赛事提供了专业的气象服务，分赛段对赛道的气温、风速、气压、相对湿度、降雨量等进行实时显示和预测，为赛事安全举办和车队制定策略提供了很大的帮助。

在超级杯的比赛中，壳牌捷凯领克车队的马青骅、王日昇在湿滑的赛道上完成了一轮赏心悦目的队内配合，成功实现超车。

在NGCC杯第三回合的比赛里，东风风神车队的赛场老江湖刘洋在大雨中不仅保持了平稳驾驶，还凭借高超的驾驶技术夺得冠军。

长安汽车蓝鲸车队的万金存与金忭也经受住了大雨的考验，在周日的两个回合比赛中两位车手均收获第四的成绩，这也是继昨天的积极表现后再度斩获积分，为长安汽车的CTCC之旅打下了夯实的基础。

TCR China的本场冠军——MG XPOWER车队的曹宏炜，则是在末位发车最终上演超车好戏成功夺冠，他在赛后向大家贡献了雨战秘籍：“在雨战中要‘眼观六路，耳听八方’，注意观察后视镜中对手的动态，小心驾驶。”他更是幽默地说到：“如果赛会在我的车上安排一个转播机位，那内容一定非常的精彩。”

雨水放大了比赛的难度，但面对挑战，所有赛车人都要迎难而上。其实，赛车的挑战精神又何止场上的几圈较量呢？东风风神车队在周日大获全胜，黄福金就在赛后的新闻发布会上分享道：“作为东风的汽车工程师，我特别理解在后疫情时代参加赛车的不易。为了让东风风神今年继续参赛，公司的领导、同事和车队的全员都付出了很多努力，并让赛车保持了很强的竞争力，非常感谢所有人的付出！”

CTCC与大家久别重逢、领克和MG两大豪门展开红绿大战、东风风神和长安汽车登陆全新的NGCC杯——上海嘉定站的精彩，离不开赛车人的坚持和热爱，传承与创新，以及迎难而上的挑战精神。

 

赛场才人出

作为国家级职业汽车赛事，CTCC不仅是中国职业车手的竞技场，也是赛车新秀们成长的平台。在上海嘉定站中，CTCC就迎来了年仅16岁的史上最年轻车手——上汽大众333车队的陆文虎。他在个人CTCC首秀就收获了超级杯第五的成绩，后生可畏。具备高颜值的他在比赛之余也收获了不少女车迷的关注，成为了本站比赛围场内的话题人物。

大湾区杯也一向是新秀大放异彩的舞台。大湾区杯第三回亚军合刘海琳就在赛后感叹：“这站比赛很多东西我都是首次体验，第一次国赛，第一次上赛，第一次登台，我在比赛中跟着前辈学习，收获良多。”

 

线上新平台

在未来，CTCC还会提供更多培养车手的平台。周日，在CTCC现场举办了力盛&劲擎战略合作仪式。双方决定合作打造虚拟系列赛，打造汽车厂商及俱乐部虚拟车队联盟。CTCC牵手赛车电竞，既迎合了当下电竞产业高速发展的潮流，又将不受比赛场地和旅行限制的影响，符合互联网时代的娱乐习惯。CTCC将为赛车爱好者群体打通更多参与专业赛事的渠道。

 

未来新赛道

在传统的三大组别比赛之余，CTCC上海嘉定站在周日还迎来了一场别开生面的对决——氢能汽车超级联赛。首站比赛吸引了4个汽车主机厂的8台氢能汽车参与比赛和展示，分别为：广汽AION LX Fuel Cell 4台、中国一汽红旗 H5 FCV 2台、格罗夫中极天权4.5吨燃料电池保温车1台、上汽大通MAXUS EUNIQ 7 1台。

首站赛事选择在上海国际赛车场这个国内唯一的F1专业赛道，是为了测试车辆耐久性、速度和操控稳定性。因此规则设定为：比赛总时长为30分钟，参赛者自由竞赛，最终单圈速度与200秒最接近的车辆车手获胜。

随着首站赛事的圆满落幕，将有更多人和氢能汽车制造商关注及参与中国氢能汽车超级联赛。赛事将以赛车运动的严苛标准，检验氢能汽车这一前沿技术，助推中国氢能产业生态的发展，也将向全世界推广宣传中国氢能技术在汽车领域应用水平的速度新名片，推介和普及氢能领域科技成果。

GT短程系列赛也在当天完成了两回合竞逐，分别由Uno Racing Team优洛车队的Riokonig和 TORO Racing车手的林南称霸全场。

除此之外，CTCC与江小白在上海也“酒”别重逢。2021赛季，江小白在上海站再度成为CTCC官方合作伙伴，在助力房车国赛举办的同时，也将继续开展包括“劝止酒驾”道路安全宣传、探索赛车文化等活动，为中国赛车带来更多精彩。在江小白的见证下，本次上海国际赛车场上演了房车和GT同场竞技，线上和线下结合，包含油和电两种能源形式，覆盖全民受众的CTCC上海嘉定站已圆满落幕。

 

下一站CTCC，我们共同期待，不见不散！