现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC超级量产车组 上海站排位赛实录
来源:CTCC官网 发布时间:2012/4/29 0:00:00

       2012年4月28日星期六15时40分,CTCC中国房车锦标赛中国超级量产车组排位赛正式开始。最终在周日的正赛中,长安福特车队包揽头排发车,上届超级量产车自然吸气组冠军甄卓伟延续去年上佳表现,以1:13.609的成绩勇夺杆位。年轻小将范高翔以0.649秒之差获得职业生涯最佳起步排名。

 

 

        维修区绿灯亮起,排位赛正式开始,几乎所有赛车在第一时间离开维修区开始本赛季首个杆位争夺。在第一轮冲刺圈后,长安福特三元大将甄卓伟-范高翔-何晓乐-江腾一占领前四位。其中排名首位甄卓伟更是领先大众333车队的王睿多达1.712秒。

 

        前十分钟,涡轮增压组赛车无疑是领先比赛格局的。其中新军史翠英群星车队的年轻小将张志强更是紧追大众333车队。而队友老将陆淦的赛车则遇到不少问题,一直排名车阵队尾。自然吸气组方面,华扬车队的梁大铭排名该类别赛车的首位,东风悦达起亚778车队车队总监兼车手卢雄彪排位最高。

 

 

       排位赛进入到12分钟,东风悦达起亚778车队的詹家图由于赛车故障停在了赛道T4(MP4)处。而赛事在此时也进入到自然吸气赛车刷圈,涡轮增压组赛车逐渐收工的比赛状态。

 


       比赛进程过半,上海大众333车队再次出站,继续挑战前方长安福特军团,而长安福特车队则是按兵不动,似乎他们对获得杆位十分有信心。而这个阶段,除个人车手罗兆丰外,所有涡轮组赛车均排在自然吸气组赛车之前。其中史翠英群星车队两强张志强与陆淦升至第六和第十。而杆位之争中,上海大众333车队的韩寒通过努力升至第五,但仍离长安福特有1.1秒的差距。

 

 

        还有8分08秒时,赛会出动红旗,经录像回顾,高华阳赛车在最后一弯擦到在弯心的轮胎墙,随即翻车。轮胎墙也有破损。16时13分比赛恢复,补时8 分02秒。此时除长安福特车队外,几乎所有赛车在场上,而陆淦以一圈1:15.011的时间升至第六,比赛还有三分钟,韩寒终以0.001秒的优势领先江 腾一排名第四。

 

 

        格子旗挥动,长安福特再次完成一圈夺杆的戏码,长安福特车队包揽前三,韩寒获得第四。而在自然吸气组赛车中,张汉标,梁大铭与康哲伟获得前三。究竟谁能取下全新超级量产车组的首个胜利,关注明日13时15分最终对决。

 

 

  新闻链接:

 

        CTCC中国房车锦标赛:中国赛车运动第一品牌,国际汽联唯一支持国家级房车赛事,是被纳入国家体育总局年度比赛计划的A类体育赛事。

 

        中国汽车运动联合会:中国境内管辖汽车运动唯一的全国性组织,中华全国体育总会团体会员。负责全国汽车运动的业务管理,组办国内外汽车比赛和体育探险活 动,指导群众性活动,培训运动员、教练员和裁判员,参加国际交往和技术交流,是CTCC中国房车锦标赛的主办方。

 

        房车赛:以经过专业改装的乘用车作为赛车的赛车比赛,CTCC中国房车锦标赛参赛车辆的要求是在中国大陆生产或组装,年产量超过2500辆,排量在1600cc-2000cc(含)以下的乘用车。

 

       力盛体育:CTCC推广商,拥有成熟的汽车赛事商业运作经验,是见证了中国汽车运动成长的资深推广公司。

 

       央视IMG:中国中央电视台与IMG公司联手共同成立的合资公司,在中国境内制作、创建、发展、推广世界级的体育赛事和节目。

 

       红牛维他命饮料有限公司:CTCC指定功能性饮料,行销全球140多个国家和地区,红牛品牌已经深深渗入了赛车运动领域。

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