现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC超级量产车组正赛实录 甄卓伟夺冠韩寒憾别首战
来源:CTCC官网 发布时间:2012/4/29 0:00:00

        2012年4月29日星期日,CTCC中国房车锦标赛中国超级量产车组正赛在13时50分揭开战幕,最终去年超级量产车涡轮增压组年度冠军甄卓伟拿下胜利,而福特车队也包揽1-2-3-4位。

 

 

        暖胎圈开始,赛前起步对长安福特车队而言,无疑是兵家争夺之地。五盏红灯亮起又熄灭,比赛起跑,上海大众333车队车手韩寒来到第三,而其队友张臻东曾一度升至第五,在红河弯弯心处与史翠英群星车队的陆淦赛车进行争夺,却不幸打滑落至队尾。此时,四辆福克斯与韩寒的POLO赛车站在前列。

 

        比赛第三圈:江腾一在1号弯超越韩寒,长安福特车队包揽前三。随后康哲玮赛车遇到问题,被迫返回维修区修理。比赛进行到第六圈,同队车手范高翔对何晓乐发起进攻,而史翠英两位车手驾驶着科鲁兹1.6T的赛车也在场上发生争夺,距离分别都在0.3秒左右。

 

        果然,在比赛进行到第七圈的时候,陆淦超越队友张志强,向韩寒发起冲击。另外开局不利的张臻东超越詹家图,升至第十一。第十圈,在看台直路,长安福特已经完成对进站修理出战的康哲玮,完成了套圈。此时甄卓伟逐渐拉开与后方3名队友。

 

 

 

        比赛进入后段第12圈的时候,张臻东与张汉标在赛道上发生一个很精彩攻防战,T1刹车点中,张臻东顶到张汉标车尾,在T3出弯后,两人赛车发生接触,张臻东赛车 转向轴突发问题,无法转向。最终停在T4的缓冲区内,退出比赛,赛段黄旗。随后范高翔被江腾一超越,而江腾一又超越队友何晓乐,与此同时,王睿超越张志 强,紧追陆淦。

 

        比赛末段22圈,韩寒在第二计时段的中速弯打滑,随即返回赛道,但已落到第七,排在王睿身后。最后格子旗挥动:甄卓伟拿下胜利,江腾一拿下第二,何晓乐拿下第三,最后一圈,韩寒的赛车因为故障无奈在终点线10米前停车,退出了比赛。

 

        长安福特车队与甄卓伟以一个非常强势的表现为新一年迎来极佳开局。一场Pole to win的胜利,而在自然吸气组方面,华扬车队还是展现出不错表现,最终拿下该类别车型首位。一个月后,CTCC将去到珠海国际赛车场,展开赛季第二站较量。

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