现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC第二站珠海登陆 刘洋、卢家骏赛道称雄
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/5/25 14:57:22

CTCC官方网讯: 5月23日,2010赛季中国房车锦标赛(CTCC)第二站决赛于珠海国际赛车场火热进行。来自北京现代纵横车队车手刘洋与长安福特车队车手曹宏伟经过各自组别的激烈争夺后,分获1600cc、2000cc组冠军。厂商杯冠军则由北京现代纵横车队、长安福特车队收入囊中。

 
北京现代纵横车队包揽冠亚军,勇夺厂商杯冠军  
下午13:33整,CTCC珠海站1600cc组的比赛在盛大的群车开幕式后正式开始。而在此前的出场圈中,上海大众333车队11号车手高华阳就因在9号弯滑出赛道,不得不遗憾地提前退出了正赛的争夺,上海大众333车队也提前损失一员大将。
提前10天即入驻珠海适应环境的北京现代纵横车队,本站比赛一扫天马揭幕站的颓势,当家车手刘洋及新人车手王超发挥出色,将排位赛的优势保持到了正赛结束,以第一、第二带回两座车手杯奖杯,并帮助北京现代车队以18分拿下本站厂商杯冠军。海马Z1车队的3位车手则发挥稳定,分别以3、4、5完赛,为车队带去15分的积分。
而上一站备具争议的上海大众333车队车手王睿珠海站因被追加处罚从末位发车,最后以第7完赛,为车队带回仅有的2分。而其队友韩寒则因赛车故障,在第9圈就无奈的退出了争夺。
第六、第八名则被东风日产基亚车队的车手谢欣哲以及林立峰夺得。
 
半数参赛车辆退赛,曹宏炜受罚 冠军旁落
 在1600cc组比赛结束后不久,2000cc组的较量也在14:30准时打响。17辆赛车在起步伊始变展开了激烈的争夺。排在第八位发车的东风悦达起亚778车队车手7号卢家骏发车后迅速上的第三,并在第一弯后顺利超越杆位发车的长安福特车手曹宏炜,但随后一圈即被曹宏炜抢回领先的位置。
 2000cc组车手间的争夺并未结束,比赛仅仅进行了3圈就有5辆赛车退出,其中长安福特车队车手江腾一与华扬车队曾善玺的碰撞更是直接引发了安全车的出动。
 剩余的12辆赛车在安全车带领了5圈后,在第八圈重新开始比赛,此时排在前5位的车手依次是曹宏炜、卢家骏、华扬车队梁大铭、长安福特车队车手甄卓伟以及外卡车手李万祺。而在安全车返回维修区后不久,赛道上即发生三车碰撞,东风悦达起亚778车队王少峰也因此受到牵连,退出了比赛。李万祺也借机完成了对前车的超越,上升到第四,并将该名次保持到了比赛结束。
 而原本夺冠的曹宏炜因最终因为在赛道黄旗的情况下对卢家骏进行了超越,被赛后罚时30秒,最终排名第六,卢家骏则顺势成为本站冠军获得者,梁大铭、李万祺、甄卓伟、卢家辉、曹宏炜、李超、叶恭正分列第二至第八位。
  
      继揭幕战大雨助兴之后,CTCC第二站再一次为新赛季上演了一场精彩大战,车手、车队间的争夺也变得更加悬念迭起,微小的积分差距让CTCC第三站成都国际赛车场的比赛变的更具悬念。让我们共同期待6月26日、27日成都国际赛车场的第三分站的到来。
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