现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

[辅赛新闻]亚洲AFR方程式锦标赛:阿龙梅开二度
来源: 发布时间:2009/6/1 15:13:53


2009年5月23日,亚洲AFR方程式锦标赛的首场积分赛在上海国际赛车场(SIC)开赛。本次,AFR作为国内顶级场地赛中国房车锦标赛(CTCC)的辅赛登场。2009赛季是AFR成功开赛的第十个赛季。今年,AFR吸引了更多的来自世界各地的年轻车手。

亚洲AFR方程式锦标赛第一回合的争夺在周六下午开赛,共有十五部赛车参赛。根据上午的排位结果,阿龙(三大腾飞赛车队M3)和本杰明(亚洲赛车队 ART)头排发车,利奥(ART)和张志强(M3)二排发车。赛会决定AFR使用4.603KM的赛道,这条道比房车赛用道长的多。比赛进行了一圈整队圈以及10圈比赛圈。来自M3赛车队的阿龙从开赛就奠定了自己的领军位置,最终以1.219秒的优势赢得比赛。来自ART车队的印尼年轻车手利奥第二名,他的队友本杰明第三个冲线。

第二回合的争夺在周日下午开始。根据周六下午的第一回合结果,阿龙再一次从杆位发车,利奥同样头排发车。另外两位来自ART的车手本杰明和刘易斯二排发车。阿龙(M3)发车非常顺利,在进入第一弯后已经领先ART车队的利奥一秒的距离,利奥则在阿龙身后伺机超越。阿龙和利奥以至少5秒的优势领跑比赛,最终分获一、二名。本杰明和路易斯最终第三、四位冲线。本场唯一的女车手来自M3车队的撒名. 巴瑞塞诺表现不错,第十位发车,第八位冲线。最终,亚洲AFR方程式锦标赛第二回合的头五车同第一回合相同,分别是:阿龙、利奥、本杰明、路易斯以及詹家图(凯飞赛车队)。

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