现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

移师北京金港 CTCC第四站烽烟再续
来源: 发布时间:2009/5/30 17:28:19

2009赛季的中国房车锦标赛(CTCC)第三站(上海国际赛车场站)的硝烟尚未散尽,第四站比赛又将随着紧密的赛程于8月15至16日在北京金港国际赛车场打响。
已经连续在上海征战了三个回合的CTCC新赛季赛程已经过半,强队抢手渐入佳境,比赛格局却依然扑朔迷离,而对于即将面临的金港之战留给车队准备的时间已经不多,此番争霸将掀起怎样的变幻风云?

车队劲旅:群雄争霸还是强势回归
随着上周CTCC第三站在上海国际赛车场落幕,赛季过半后的车队车手成绩单已经火热出炉,无论是1600cc组还是2000cc组,传统劲旅强势称霸、实力车队强势反弹成为当仁不让的主旋律。1600cc组中王牌军师东风日产基亚车队以38分的半程积分稳坐领头羊的位置,2000cc组中的冠军强队长安福特车队也以34分牢牢占据榜首。而劲旅东风悦达起亚车队、韩泰轮胎陆方车队和华扬赛车队积分则一直紧逼直追,从来都对对冠军位置虎视眈眈。
几支传统强队霸气十足直指冠军,而本赛季实力车队上海大众333车队一直命运多舛,能否在北京重获速度优势强势回归,依然值得期待。对于东风雪铁龙北京海驾车队,上一站首次参加本赛季CTCC赛事即斩获积分,回到北京主场期待优势表现。是群雄争霸还是强势回归,亦或是后发制人后来居上,此番恶战将终见分晓。

主赛辅赛齐争艳 金港已准备就绪
CTCC的辅赛赛事从来不缺少热闹与

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