现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

东风悦达起亚车队
东风悦达起亚车队
翻开CTCC赛事历程,东风悦达起亚车队是一支精锐强悍的劲旅。 2007年,东风悦达起亚车队成立初始,就派出旗下主力车型赛拉图出征CTCC,拉开了征战赛道的序幕。2008年,东风悦达起亚车队获得1.6L组别年度车队亚军与年度车手亚军、2.0L组别车队年度亚军的佳绩。2009年,车队在1.6L组别中提前一轮锁定年度车队冠军及年度车手冠军的称号,改写了CTCC的纪录。随后几年中,面对赛事规则的调整,东风悦达起亚积极应对,相继派出福瑞迪和K2参加CTCC的比赛,多次获得分站冠军。 2015年,车队使用全新改装的K3S赛车大获全胜,夺得4次排位赛杆位,5站分站厂商杯冠军,4站分站车手杯冠军,共16个奖杯,一举获得年度厂商杯冠军。 2016年,车队使用新K3赛车参赛,夺得了本赛季半数以上的厂商杯冠军奖杯,并以493分再度夺魁,将年度厂商杯冠军收入囊中。车手杯方面则斩获6个冠军、 11个亚军、8个季军共25个奖杯,续写了2015年K3S勇夺冠军的辉煌战绩。2017年,车队首次参加超级杯组别便夺得了5次厂商杯冠军;车手杯共获5次冠军、2次亚军和2次季军,全年囊获了14个奖杯,2019年,车队乘势而上,顺利卫冕,完成了5年4冠的壮举。
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