12月5日下午，广东肇庆，2010年CTCC中国房车锦标赛第八站在广东国际赛车场落幕。作为赛季收官战，最具悬念的车手总冠军归属终于在连环大撞车之后尘埃落定。

在1600cc组比赛中，彪悍的北京现代由万金存、崔岳、范恩廉和刘洋包揽了分站前四。赛前备受关注的“刘韩总冠之争”同时揭晓，尽管最后一站刘洋仅获第四，但他仍以47分、领先韩寒11分的总积分，摘得个人赛车职业生涯首个年度车手总冠军！最后时刻超车功败垂成的韩寒获得年度亚军；本站冠军万金存摘取年度探花。在2000cc组比赛中，华扬车队的何汉强和曾善玺分获冠亚军，东风悦达起亚778车队的卢家骏获得第三名，如是结果，令原本在总冠军之争中几乎被忽略的何汉强后来居上笑傲群雄。两位赛前的大热门则双输——长安福特车队的江腾一仅获分站第六，因总积分落后何汉强2分与年度冠军擦肩而过，卢家骏屈居年度第三。

一个赛季，两个组别，四个总冠军，对于本赛季的CTCC而言，悬念被最好的延续到了最后时刻——尽管在第七站上海站上，1600cc和2000cc两个组别的厂商杯年度总冠军分别花落北京现代和长安福特，但车手们更为看重的总冠军之争，则双双保留到肇庆收官战中，赛季尾声的连续两站比赛，撞车成为引发巨大争议的话题，火爆的场面和后续，甚至让众人产生了迫不急待渴望新赛季尽早发车的冲动。

追罚1号弯大撞车

周日下午13点33发车的1600cc组比赛，引发坊间最大关注的莫过于发生在1号弯的大撞车——杆位起跑的上海大众333车队车手王睿，被从第六位发车的海马欢动车队车手黄楚涵“当胸”一撞，两败俱伤双双退赛。而这一惨烈撞车，也连带给韩寒冲击总冠局造成连锁反应。

退赛后的王睿，用“三字经”的用词方式指责黄楚涵的撞车行为纯属“自杀式”，直言不讳表达了对肇事者的极度愤懑。在大众333车队的维修间外，王睿指着车身被撞瘪进去一大块的“伤势”说：“显而易见，如果当时有那么一点刹车的痕迹，我的车也不至于会被撞成这样悲惨。”赛后，王睿向赛事仲裁提出了投诉。赛事仲裁委认真听取了王睿的申诉理由，经过了听取双方陈述、查看录像资料和多方调查取证等程序，当晚就对“肇事者”黄楚涵祭出了双罚重拳：罚款10000元以及“年度警告”。

谈及追加处罚举措时，赛事仲裁委主席葛钧给出如是解释：（这）不是一个单纯的年度警告，可以理解为是对车手征战2011赛季的预警，相当于罩上了紧箍咒！

热门倒灶，黑马功成

大决战前，韩寒曾对媒体说过这么一番话语：“不会让年度总冠军的名单上出现新的名字。”他还先后两次比划出夸张的剪刀手势，向争冠劲敌刘洋施压。

本赛季前七站战罢，韩寒竟未能品尝分站冠军滋味，加之最后一站夺冠之后总冠军归属还要管他人脸色的紧迫形势，令韩寒对于肇庆站冠军异常“饥渴”。然而人算不如天算，周日下午比赛发车后在第一弯发车的连环撞车，直接引出安全车领跑，刘洋向着问鼎个人首个年度冠军无限迫近，而韩寒则与总冠军渐行渐远。尾声阶段，韩寒超越不成冲进缓冲区，1600cc组悬念提前画上句号。

赛后新闻发布会上，万金存如是算盘了最后几圈和韩寒的缠斗过程：“可以说有借有还吧。上一次他在一号弯把我超掉，今天这一站他又想在这个弯超我，可惜自己出去了，是他太相信自己了。因为我没有关门锁死他。我的位置在中线偏内线一点点，留了一个车身位给他。结果，他还是进来了。我知道只要他进来他就一定会冲出