现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC再现大满贯 广丰Yaris车队鄂尔多斯站大胜
来源:中国汽车 发布时间:2013/7/11 11:52:18

 

7月7日,2013 CTCC中国房车锦标赛第四站赛事在鄂尔多斯拉开战火。经过当天下午的一番激烈争夺,来自广汽丰田Yaris车队的“刘洋、张汉标、万金存”三名车手,分别包揽了本站赛事中国量产车组前三名,大获全胜。车手的优异表现,以及雅力士赛车的卓越性能,再一次让所有车迷为之振奋。

值得一提的是,本站赛事原定于6日举行的排位赛,因赛道存有安全隐患,改在7日上午举行。在排位赛中,广汽丰田Yaris车队的张汉标便以“2分05秒229”的单圈成绩夺得发车杆位,而刘洋、万金存两位队友也分别以“2分05秒376”和“2分05秒720”位列二三。正赛尚未开始,雅力士赛车的强大威力,便已经展露无余。?

与CTCC前三站相似的是,本站赛事开赛前天空突然阴云密布,一种山雨欲来风满楼的架势,让比赛现场所有人瞬时进入了紧张状态,大多数赛车也都换上了雨胎。

暖胎圈完毕,正赛开打。只见张汉标、刘洋先声夺人,顺利拿下第一与第二的位置。而其队友万金存,虽然在众多对手的挤压中被迫落后,但随着比赛的进行,万金存巧妙利用混战局面,多次来回穿插,很快便逼近至前四的位置。并在比赛进行至第五圈时,借助对手们彼此绞杀的千钧一发之际,迅速反超,重新夺回了第三名。
 

据了解,本站赛事所在的鄂尔多斯国际赛车场,赛道全长3.751公里,是全国除了上海和珠海外规模最大的赛道,它以弯多、起伏大而著称。整条赛道共有18个弯,俯视形如驰骋的骏马,赛道最大落差32米,不断的上下坡,给本次赛事带来极大看点。在这里,赛车的爬坡速度与转向的灵活度,将直接影响到比赛的最终结果。

正如评论人士所说:“雅力士赛车车身矫捷,操控灵活,在这条充满挑战的赛道上驰骋可谓‘如鱼得水’。它扭力强、动力好,面对赛道的上下坡时仍然能够应付自如,这样的优势必将让雅力士赛车手在本次竞赛中,得以更好的脱颖而出。”
 

最终,经过16圈的激烈争夺,广汽丰田Yaris车队刘洋夺冠,而这也是他继上一站上海佘山站夺冠后,再一次顺利夺取分站赛的冠军宝座。值得一提的是,由于上一站夺冠,按照赛事规则,本站比赛刘洋的赛车加重了10公斤。即使如此,依然不妨碍刘洋出色的表现。他的队友张汉标和万金存同样成绩突出,分别获取了第二与第三名。本站比赛,广汽丰田Yaris车队不仅夺取了车手积分榜的冠军,更拿下了车队积分榜的冠军,其大满贯的出色表现,让所有人都为之折服。

据悉,本次鄂尔多斯站比赛结束后,2013 CTCC中国房车锦标赛第五站将于8月24日-25日转战成都国际赛车场。届时,广汽丰田Yaris车队势必将再次发力,其赛场表现让人期待。 

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