现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

廖力嘉替换张志强上阵 史翠英群星车队出征广东站
来源:史翠英群星车队 发布时间:2013/9/21 7:45:18

2013年9月21日-22日,CTCC中国房车锦标赛从成都移师至广东国际赛车场,迎来了赛季第六站的比赛。在超级量产车组别方面,澳门车手廖力嘉将会顶替在新加坡参加比赛的张志强,与陆淦一起代表史翠英群星车队出征。

广东国际赛车场(简称GIC),是广东第二条经过FIA认证的赛道,这条F3级别赛道全长2.82公里,拥有5处左转弯道及8处右转弯道。赛道各项指标均符合国际汽车运动联合会F3赛道标准。最高设计时速约为250km/h,赛道顺时针方向进行。赛道配以两条大直道的布局,十分考验雪佛兰科鲁兹赛车的底盘性能。

回顾上站,史翠英群星车队虽然没有斩获佳绩,但赛车性能的提升有目共睹。赛车调校也走向了一个正确的方向,陆淦更表示出成绩是一个可望的事情。值得一提的是,由于本站比赛 刚好与新加坡的比赛撞期,主力小将张志强无法出席广东站的比赛,因此,本站比赛史翠英群星车队邀请到澳门房车老将廖力嘉加盟。

廖力嘉早年曾参加摩托车赛事,后转战房车,多次参与澳门格兰披治大赛车赛事并登台。近三年来,廖力嘉连续参与WTCC世界房车锦标赛的赛事,一直保持着战斗的状态。这次来到CTCC比赛是他新的一次尝试,“首先真的很珍惜这次比赛的机会,澳门车手参加CTCC的不多,可以直接跟国内的高手较量是一个很好的尝试。其次就是史翠英群星车队虽然是俱乐部车队,但也给到车手很好的后勤保障,我们的技师们都很努力地为赛车付出,这是我之前个人参赛时没有感受过的。最后就是,之前我参加比赛驾驶的都是自然吸气的房车,但现在驾驶的是1.6T的雪佛兰科鲁兹,我想这是很多澳门车手都没有的经验。1.6T是世界运动的大潮流,我现在也在不断地适应新赛车的脾气。”

周六9月21日,CTCC将进行排位赛的角逐,敬请期待群星车队的表现。

<<上一篇:CTCC广东站试车展开 中国量产组战斗激化 下一篇>>:冲击新高度 北京锐思YOYO车队出战肇庆