现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

风暴袭来 史翠英群星车队广东排位占前席
来源:史翠英群星车队 发布时间:2013/9/21 23:30:49

2013年9月21日下午,CTCC中国房车锦标赛在广东国际赛车场进行了第六分站的排位,史翠英群星车队派出香港车手陆淦及澳门车手廖力嘉驾驶雪佛兰科鲁兹赛车参加超级量产车组别的排位,经过半小时的不断刷新计时圈,最终,陆淦取得排位赛的第四,群星车队的表现也获得现场各方的关注。

 

高温燃烧的周六

根据气象预报,本周末广东境内将会迎来“天兔”台风,赛会也下达通知各支车队做好防护准备。但在台风来临前,广东国际赛车场也迎来了暴风雨前夕的高温。对于排位赛来说,轮胎的表现状况直接影响赛车做出的时间,越是高温,轮胎耗损越快,群星车队的两位车手务必要在轮胎最佳状态时做出有效圈速。

 

陆淦:天时地利与人和

对于陆淦来说,赛事返回至广东两站是一件相对有优势的事情。本站的赛道广东国际赛车场可以说是他的半个主场,除了CTCC,陆淦还在这个赛道参与其他比赛与测试活动,因此对赛道的熟悉能够帮助他最大限度地发挥。“今天练习赛、排位赛都很顺利,首先是赛道方面比较熟悉,其次是因为目前赛车的状态越来越好,我们也可以好好地研究调校方面的细节,未来还有提升的空间。”

 

廖力嘉:CTCC初感受

虽然之前有接触过CTCC,但本周末是澳门车手廖力嘉首次参加CTCC的比赛。在排位赛中,廖力嘉做出了1分25秒346的时间,与队友陆淦大概有2秒的差距。他表示,因为只有周四一天的试车,所以他还是没有足够的数据做更好的时间。“第一次驾驶这个1.6T涡轮增压雪佛兰赛车,还在一个适应的过程。但因为试车的时间不多,所以现在还在找车感。排位赛时候温度比较高,所以做出来的时间其实还没有练习赛理想。等再做一些细微的调整,相信明天会有所进步。”

明天9月22日,台风来临之际,CTCC第六站将上演正赛角逐,敬请关注!

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