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2013年9月22日下午，CTCC中国房车锦标赛在广东国际赛车场上演了第六分站的决赛角逐。在中国量产车组别方面，赛达RSR车队再次派出夏禹、孙超及李思宸三员大将参赛，而李思宸本站仍要背负100公斤的加重，赛达RSR车队本站压力不小。
本站赛事的举办地广东国际赛车场是华南第二条FIA认证的F3赛道。虽然赛道全长为2.82公里，但是13个弯角配以长大直道的布局，还是让其十分考验赛车的底盘性能。以中低速弯为主的弯道布置，十分考验赛车在中低速弯角时的过弯以及出弯速度。如果能够在广东国际赛车场占尽上述两项优势，便能在竞争中处于优势地位。
排位赛：夏禹孙超占据前列
9月21日，周六，CTCC第六站的排位赛在广东国际赛车场展开。中国量产车组的车队都热衷群车战术，赛达RSR三位车手也群起出战。最终，夏禹凭借其后段做出的1分33秒172的时间位列第五，孙超则排在第七。
正赛：夏禹第七孙超第九
中国量产车组的比赛在中午1点20分左右开始，虽然天气转阴，但是之前预料的台风雨并未到来，比赛开始时赛道还是干地状态，所以大家都用干胎上阵。起步时，夏禹轮胎抱死，跟刘洋轻微碰撞，情况非常惊险，幸而几位车手都没有受到影响继续比赛。第四圈，夏禹超越张汉标。
比赛第七圈，夏禹向郑安迪发起进攻，并顺利超越，位置上升到第五。而唐友喜的事故引发了赛会出动安全车，夏禹的优势失去。安全车撤走后，夏禹被对手超越。
最终，夏禹与孙超分别以第七及第九的成绩双双完成了比赛并斩获积分，赛达RSR车队也提前获得本赛季CTCC中国量产车组别的俱乐部冠军。另一方面，新车手李思宸也顺利完赛，位列第十三名。
下一站，CTCC中国房车锦标赛将移师珠海国际赛车场。
