现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

广汽丰田YARiS车队力克困难 张汉标登台团队集体闯入积分区
来源:广汽丰田雅力士车队 发布时间:2013/9/25 0:00:00

2013年9月21日,CTCC中国房车锦标赛2013赛季第六分站的角逐于广东国际赛车场打响。在周日进行的中国量产车组决赛中,广汽丰田YARiS车队的四位车手全部进入积分区,而张汉标继成都站之后再次登台,获得季军。

本周末,对于广汽丰田YARiS车队来说是一个艰难的征服过程。从周四试车至周六排位赛,广汽丰田YARiS车队四台赛车都遭遇了刹车问题。万金存更是在自由练习时因为刹车故障而冲出赛道,赛车翻车。直至排位赛,万金存及华夏伟的赛车都未能休整好,因此缺席了排位赛。

9月22日周日,下午13点,中国量产车组别的比赛正式展开。发车后,刘洋与对手在一号弯发生轻微碰撞,幸运的是大家相安无事,比赛继续。刘洋也因此上到了比较靠前的位置。随后的比赛中,万金存和华夏伟一路提升自己的位置,刘洋也在不断挑战前列。来到比赛中断,刘洋、张汉标和万金存已经分列4-5-6的位置。在刘洋多次进攻对手未果后,车队决定让张汉标来完成超越的使命。结果张汉标不负重望超越对手上升至第三位,并且顺利将奖杯带回。刘洋和万金存分列第五和第六位,同样是末位出发的华夏伟也顺利杀入前十,广汽丰田YARiS车队四位车手全部处在积分区完赛。

虽然本周末遭遇了诸多不顺,广汽丰田YARiS车队还是克服了重重困难。经历了艰难的周四、周五和周六的各种状况后,广汽丰田YARiS车队也在决赛前将两部赛车抢修至比赛状态,并且利用优秀的比赛策略帮助张汉标登上领奖台,其他三位车手顺利进入积分区。经此一役,广汽丰田YARiS车队在积分榜上仅落后对手一分,暂列第二。

接下来,CTCC将会移师珠海,广汽丰田YARiS车队也会一如既往地朝着胜利而去。

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