现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

超级量产车组排位赛实录
来源:CTCC官网 发布时间:2013/11/2 18:19:45
 
2013年11月2日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛收官战在上海国际赛车场展开角逐。在超级量产组中,史翠英群星车队的张志强夺得杆位,上海大众333车队张臻东第二,队友马青骅位列第三。

周六的上海国际赛车场,天气良好,赛道温度适宜,车手的发挥成为最大的因素。

下午13点20分,维修区口绿灯亮起,超级量产组的赛车开始展开激烈的决斗。东风悦达起亚车队车手郭海生率先做出2分01秒685的有效成绩。队友宋建成,林立峰紧随其后。不久后大众333车队高华阳刷新最快成绩2分00秒006。长安福特车手谢欣哲稍后做出1分59秒911做出回应。谢欣哲是首位进入2分大关的车手。本站顶替韩寒出战的大众333车队车手马青骅仍然按兵不动。

比赛进行了10分钟,谢欣哲凭借自己第二圈1分59秒911的成绩占据榜首,上海大众333车手高华阳以0.095秒之差占据第二,东风悦达起亚车手黄楚涵2分00秒034。前F1试车手马青骅驾驶大众POLO GTI以2分00秒613排在第七。车手开始纷纷进站更换轮胎,调整赛车,冷却发动机。

比赛第13分钟,史翠英群星车队车手张志强做出1分59秒797占据榜首。夺冠大热门车手江腾一和甄卓伟暂时分列第6和第8。

经过十五分钟风驰电掣的争夺,场上车手的成绩基本定型。张志强排在第一,谢欣哲第二,张臻东第三,高华阳和黄楚涵分列四五。夺冠热门江腾一和甄卓伟排在第7和第9。前F1试车手马青骅仅排在第十。

排位赛进入最后十分钟,车手们纷纷进站进行最后的挑战,准备奋力一搏。

比赛还剩5分钟,车手们开始陆续进入赛道做最后一击。前F1试车手马青骅立刻展现实力,1分59秒894的成绩紧随张志强排在第2。场上的车手们开始展开擦皮脱臼的厮杀。

比赛还剩3分钟,张臻东1分59秒781刷新最速圈,很快张志强1分59秒670还以颜色。排位赛进入白热化。

方格旗挥舞,维修区亮起红灯,最终张志强以1分59秒670的最快圈速拿下CTCC中国房车锦标赛收官战超级量产组的杆位。

<<上一篇:中国量产车组排位赛实录 下一篇>>:中国量产车组排位赛后新闻发布会实录