东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC收官战落幕 超级量产车组长安福特年度封王 上海大众张臻东分站胜利
来源:CTCC官网 发布时间:2013/11/3 16:15:07

 

 

2013年11月3日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛收官战正赛在上海国际赛车场举行。下午1点52分,CTCC中国房车锦标赛超级组的比赛正式打响。经过13圈激烈的争夺,上海大众333车队车手张臻东获得比赛胜利,谢欣哲获得第二,江腾一第三。甄卓伟凭借一个稳稳地第八成功拿到2013年长城润滑油CTCC中国房车锦标赛超级量产组的总冠军。福特车队也如愿获得厂商杯的桂冠。另外,前F1试车手马青骅凭借1分59秒761拿下本场红牛最快圈速奖。

 

2013年11月3日,下午1点47分,维修通道开放,全部16辆赛车鱼贯驶出维修通道。

1点52分,维修通道关闭,CTCC中国房车锦标赛超级组全部16辆赛车驶上赛道。

1点57分,安全车开始进行巡视圈。

2点02分,16辆赛车在安全车的带领进行收官战正赛的暖胎圈。林立峰22号车由于故障没有能正常启动,正赛他将从维修区起步。

2点05分,暖胎圈结束,超级量产组赛车回到发车格上虚位以待,引擎的轰鸣响彻上海国际赛车场。五盏红灯亮起,灯灭起跑。一起步,杆位出发张志强的发车非常稳健,谢欣哲和他的福特福克斯赛车开始蠢蠢欲动,

第一圈第一弯,21号车和15号车发生擦碰,随后,赛道上就展开激烈的厮杀,谢欣哲很快便超越前F1试车手马青骅上升到第三位。

第二圈,排在第一位驾驶雪佛兰科鲁兹赛车的张志强尾部冒烟,张臻东抓住机会很快便超越对手夺得领先。他们身后的谢欣哲和黄楚涵也随时准备动手。

第三圈,张臻东开始领跑比赛,张志强的赛车出问题很快丢失了多个位置,谢欣哲顺势上升到第二位。

第四圈,总冠军有力争夺者江腾一已经飞速上升到第四位,马青骅已经掉到第六位,看起来赛车加重的劣势开始在比赛中显现出来。

第五圈,张臻东继续领跑比赛,谢欣哲紧随其后,黄楚涵第三,江腾一第四,马青骅第五,赛车受损的张志强回到维修区检修赛车。

第七圈,张臻东已经把优势拉大到3秒,身后的谢欣哲和黄楚涵依然进行着激烈的厮杀。处在第四位的江腾一则一直默默地等待机会。很快,江腾一便在本圈的大直道尾端超越对手得手上升到第三位,黄楚涵则连丢两个位置下滑到第五位。这一回合的较量中,前F1试车手马青骅展现出了过人的把握机会的能力。

比赛进行过半,张臻东和谢欣哲已经拉开和背后集团的差距,身后的第三至第六名差不多则保持在3秒之内。激烈的争夺一触即发。另一方面,同样身为总冠军争夺者的甄卓伟则一直处在第八位。

比赛还剩4圈,排名第三的江腾一和张臻东的差距已经被拉到10秒,另一方面,马青骅赛车额外100kg的配重开始显现出来,黄楚涵则抓住机会蠢蠢欲动,两辆赛车首尾相接不时发生一些轻微的擦碰。3个弯角后,黄楚涵超越马青骅得手上升到第四位。甄卓伟仍旧老老实实地呆在第八位。不久后,马青骅再掉一个名次,队友高华阳超越得手。

领跑的张臻东和处在第二位的谢欣哲差距始终保持在3秒左右,江腾一则牢牢地把守在第三位。

最终,前三位车手把名次保持到终点,张臻东驾驶上海大众333车队的新Polo赛车拿到2013赛季收官战的胜利。谢欣哲第二个冲过终点线,江腾一获得第三。老老实实拿到第八位的甄卓伟顺利拿下2013赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛超级量产组总冠军。
 

 

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