要说陈旭等了7年才拿一次冠军很难得，那何子贤的冠军之路就更为坎坷了。数次已经超车来到领跑的位置，甚至第一冲过终点线，但冠军的奖杯始终与他失之交臂。何子贤这两年的经历，放在不论哪个人身上，可能都会对自己的命运感慨一番。但何子贤很清楚自己在做什么，很清楚自己想要什么，所以他很满意现在自己的情况。

海马为什么快？

观众对海马的赛车印象最深刻的就是，在上海天马赛道，何子贤哪怕被罚退后五位发车，都很快追到了头位。哪怕是被撞了以后，也很快又追回到第三。堪称是中国量产车组别的“神车”！海马为什么又快又耐用？何子贤回答：“是的，我们车子在天马山这样对动力没多大需求的窄的赛道，的确是很有优势的。我们的车子在弯里是又稳又快的那种，而且我们的车悬挂很稳定，就算被后车撞一下都不会很容易去甩尾。所以我们的圈速在天马是很突出的那种。但我们也有相对弱势的地方的，譬如说上海F1赛道和鄂尔多斯这些大赛道，我们的圈速就和广丰、现代有差距了。”

从摩托车车手到CTCC的转换

在摩坛，何子贤也曾是发光发热的明星车手，但他却愿意在CTCC重新开始。因为他觉得如果有这样的想法，就一定要努力实现。“其实我刚刚接触CTCC的时候是在华龙车队，因为很多因素没接触到那么深入，就基本上当一个新人来跑，来吸取经验的心态。后来加入海马，海马的车也挺有竞争力的，我就觉得跟海马车队上下机械师、团队、队友都很好的沟通，车队里的关系很和谐，很舒服。于是就静下心去钻研怎么开。而且以前赛摩托车还是有一些帮助，因为所有的机械东西都差不多，在调变速箱和电脑的时候那些经历就会有很好的帮助。而且以前跑摩托车基本上每一个赛道我都赛过，不用再去熟练赛道，只不过要去开四轮的赛车要去熟悉档位和驾驶的方式。”

那些错失的奖杯……

2012年，广东肇庆站，何子贤因为黄旗超车被罚，到手的冠军随之交出；2013年，天马，排位赛第一，却要退后五位发车，但来到领跑的时候又发生碰撞，再次与冠军无缘。也许难以置信这是命运的安排，但何子贤也有自己的见解。“其实当一个车手通过他的努力，还有车队投入那么多资源，拿了一个冠军然后就很遗憾的被剥夺了，这个事情是很憋屈的。但是后来想一下，这个事情就是这样，你就是要面对，反正你以后的路还长，如果你的心还在这里，你还是会有机会，机会人人都会有。”

“很多意外导致自己不能完成自己很想去完成的事情。但是后来经过这几站，自己作总结，看来成绩都是要随缘的。我总结过这是有很多因素，自己的过失也有，外界因素导致自己不能够拿名次也有。但我也不是刚踏进赛车的热血青年了，我总觉得自己要按照正确的路去走——对车子的开法不断了解，钻研赛车的学问，跟机械师深入的沟通，才能很好的调校车子，也只有这样做，我觉得才是有希望的。我觉得老天是公平的吧。