现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

捍卫主场 上海大众333车队CTCC上海排位夺第四
来源:上海大众333车队 发布时间:2014/10/11 20:00:00

2014年10月11日,CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场展开第七分站排位赛的角逐。最终,上海大众333车队张臻东再度凭借其对上赛道的特殊掌控,夺得第四,队友江腾一排第七位。

金秋十月,上赛场微风吹起,万里晴空,车手们在极佳的天气状况下进行排位。11点30分,维修区开放,16台赛车鱼贯而出。由于赛道长达4公里多,对轮胎消耗特别大,因此,车手们或许只有一两圈的机会,发挥出赛车及轮胎的最佳状态。


三圈过后,来自东风本田车队的黎智聪及何伟权做出了全场最快单圈,大部分车手也陆续返回观望,只有张臻东继续在场上战斗,最终单圈刷新为1分59秒696,超越张志强上升到第三位。此后他的圈速又被何晓乐刷新,来到第四。


而队友江腾一及王睿也没有放弃,回到维修区更换轮胎后,他们继续往前追赶。最终,江腾一从后方杀到第七,王睿从第11来到第八,至于回归的韩寒则排在第12。


张臻东表示:“排位结果还算满意,因为我们的赛车跟对手相比不占优势。而且在我赛车及轮胎状况最佳的时候被前车挡了一下,导致那一圈没有做出预想中的时间。无论如何,上海是我的福地,明天我们肯定会捍卫主场。”

捍卫主场的上海大众333车队车手韩寒也表示:“目前不管我们还是福特,跟本田的差距都很大,所以我们也还没找到什么更有效的策略。关键还是要帮助车队守住目前在厂商杯积分的位置,争取明天能够把优势拉大。”

10月12日,CTCC将在上海国际赛车场进行第七站决赛。且看上海大众韩寒、江腾一、张臻东及王睿如何捍卫主场!


 

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