现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC新赛季大幕将启 车队阵容抢先看
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/4/13 15:47:42

F1中国站之后,车迷的目光无疑会投向2015CTCC中国房车锦标赛!这项中国境内最高水平的房车赛事将在5月17日迎来新赛季揭幕战,临近揭幕,今年车队的阵容也似乎透出了一些风声,各种预测的名单也纷纷出现,令人期待。下面就是对本赛季阵容的预估:

超级量产车组:五大厂队激战

据了解,本赛季极可能出现多达五支厂商车队参与超级量产车组别的竞技。包括现有的长安福特、上海大众、东风悦达起亚、东风本田,除此之外,阔别一年的海马汽车将打造新的1.6T赛车上升到超级量产车组别。如果情况属实,五大厂商车队将会进一步激化冠军争夺,超级量产车组别必然会再次掀起一场大战。

但是,如果认为超级组仅仅是厂商之间的肉搏就错了,俱乐部车队之间的比拼或许更加精彩。俱乐部杯方面,包括史翠英群星车队、捷凯车队和一支新晋加入的车队将会形成新的格局。在2014赛季,俱乐部车队甚至拿到了海外分站的首个胜利,很难想象在未来的一年里,他们还将以怎样的速度大步前进。

中国量产车组:延续三足鼎立

中国量产车组方面,根据目前已知的消息,包括北京现代、北京汽车和广汽丰田三大厂商将继续留守中国量产车组,争夺2015年度桂冠。经历了波澜起伏的2014,技术规则在2015年将趋于稳定,对于车队来说是一件好事,而厂商也能够更好地推广自己的产品,展示品牌形象。目前三大厂商车队的车手阵容仍未公布,但是根据猜测,三大队伍的车手阵容,特别是广汽丰田的厂商车队将会发生很大的变化,让我们拭目以待。

中国量产车组的俱乐部车队更是看点十足,距离赛季开始还有1个半月,据上海方面传来的消息,将会有一支新的俱乐部车队加入战斗。而华东地区的江苏,也会有一支车队加入。目前,中国量产车组俱乐部杯报名车队数量已经超过八支,将包括马自达、新飞度等市场上的热卖车款。几乎可以想象,新赛季发车格上将会出现30部赛车的盛况,让车迷在新赛季得以一饱眼福。

 

车队声音

阵容预测之后,让我们来直接听听各厂商车队的消息:

上海大众333车队

“今年我们当然会继续参加比赛。新战车已经在制作当中。车手方面部分,会延续去年的阵容,也希望韩寒能够回归赛场。我们今年新车会有新的面貌,争取厂商荣誉是我们最重要的目标。”

 

长安福特车队

“由于今年的规则有调整,所以我们也在加紧打造有竞争力的赛车。何晓乐、甄卓伟会继续代表车队出赛,其他车手会尽快公布。”

 

东风悦达起亚车队

“去年我们使用K3S新车收集到不少有用的数据,因此今年我们会继续沿用这款车型并深化。车手方面,除了老将林立峰外,我们有三位新年轻车手加盟。包括叶弘历,张志强及詹家图。希望这样的组合能够帮助车队走上更高的奖台。”

 

北京汽车新港赛车队

“除了朱胡安,朱戴维外,我们也向不少车手表示了意向。经过一轮测试后,车手阵容会很快会公布。可以说,将会有一位年轻的实力车手加盟。”

 

广汽丰田YARiS L致炫车队

“我们车队今年有不少变化,车手阵容也有大的改变。新车正在广东国际赛车场研发中,争取尽快可以试车。”

 

无论是F1中国大奖赛还是TCR国际系列赛,毫无疑问已经点燃了车迷。一个月后的5月17日,2015CTCC中国房车锦标赛的启航,将会掀起更高的赛车狂潮!

<<上一篇:F1中国站排位赛 汉密尔顿三连杆 下一篇>>:F1中国站正赛 小汉夺赛季第二冠