东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R3中国杯组排位 朱震宇杆位广丰陈沪平第二北现邓保维第三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/6/19 0:00:00

2016年6月18日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛赛季第三站在上海国际赛车场打响。中国杯组的排位赛在周六下午3点55分开始,经过了30分钟的激烈角逐后,来自斐讯车队的朱震宇摘得杆位,广汽丰田YARiS L致炫车队的陈沪平获得第二,北京现代纵横车队的邓保维排在第三。

在排位赛开始五分钟后,大部分车手才开始做出自己的第一有效成绩。来自斐讯车队的朱震宇以2分19秒961的成绩暂列第一,陈沪平落后0.092秒屈居次席,夏禹、张汉标和邓保维排在第三和第五位。七分钟后,随着大部分车手完成了自己的第二个计时圈,中部集团有了较大的排位变化,而领先集团方面,朱震宇继续刷新自己的成绩,做出了2分19秒868的成绩,杨曦和万金存上升到了第四和第五的位置。

第十分钟,邓保维提升了自己的成绩,以2分20秒414的成绩重回第五的位置。不过很快,万金存将自己的成绩提高到了2分20秒170,上到了第三位。排位赛过半,邓保维以2分20秒093的成绩,上到了全场第三的位置。

最后十分钟,朱震宇、陈沪平、邓保维、万金存和夏禹位列前五。首次参赛的孙安宁冲到了第十一的位置,张汉标也冲到了第六的位置。由于上赛道具备了宽阔的长大直道,想要获得好成绩往往需要队友互相配合做尾流。因此,在比赛后半段,大家都很难再继续提高自己的成绩。

最终,斐讯车队的朱震宇夺得杆位,陈沪平位列第二,首度代表北京现代纵横车队参赛的邓保维斩获第三。第四至第八位分别是万金存、夏禹、张汉标、杨曦和刘毅锋。

中国杯组将会在周日迎来两回合的比赛,敬请期待。

关键字:CTCC-R3
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