现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

星火燎原 星车队斩获CTCC超级杯俱乐部年度冠军
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/27 0:00:00

11月25日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛收官站的首回合决赛在上海国际赛车场顺利展开。本站比赛,星车队由经验丰富的车手吴洲出战,驾驶奔驰C260赛车参与超级杯的争夺。第一回合决赛结束,吴洲不仅闯进了积分区,还凭借领先的积分优势,提前帮助星车队锁定了超级杯组别的年度俱乐部车队冠军。

 

 

星车队由具备多年场地赛运营经验,且拥有多个年度车队冠军加身的纵横赛车俱乐部操作和运营。由于拥有丰富和专业的技术支持,星车队在超级杯俱乐部中的表现一直可圈可点。进入赛季收官之战,星车队的士气更是大涨。

 

 

虽然车队仅有一台赛车参赛,但本站代表星车队出战的吴洲仍旧顶住了压力。在周六上午进行的超级杯排位赛中,吴洲驾驶星车队的赛车在为时30分钟的排位赛一开始便出场做自己的飞驰圈。力求在尽快熟悉赛车的同时,也快速掌握好自己的节奏。果不其然,吴洲在场上至少跑了近20分钟才返回维修区。最终他排位赛的成绩排了一众强有力的厂商车手之后,但离积分区仍有一些距离。

 

 

下午3点20分,超级杯第一回合决赛正式打响。排在积分区开外的吴洲并不急于求成,而是从始至终稳定自己的节奏,保持远离事故、避免碰撞。与此同时,吴洲的圈速与排位赛相比有了大幅提升,进步喜人。最终,凭借稳定的发挥,吴洲将第十名的位置带回,超越了多名厂商车队车手,将积分稳稳收入囊中。

 

 

通过吴洲的精彩表现,星车队在第一回合便有积分入账,也就意味着车队已提前一回合锁定了超级杯年度俱乐部冠军的胜局。赛后,吴洲也难掩兴奋之情:“没想到能帮助车队提前夺得俱乐部冠军,我自己还没有跑尽兴,希望还有很多圈可以让我去进一步提升。”

 

 

11月26日,CTCC2017赛季将迎来最后一回合的终极对决。尽管已经胜券在握,但星车队仍旧会再接再厉,争取更大突破。

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