现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

Cao sets a report as the youngest round champion
source:CTCC Official Date:2010/9/6 10:18:19

Source:CTCC 2009-11-9

 

       2000cc组别大战周日在上海国际赛车场展开,来自长安福特赛车队16岁小将终于一扫过去几场的闷气,拿下个人CTCC首个分站冠军,长安福特车队甄卓伟拿下第四位。

      下午比赛期间,天气有点阴霾。周日比赛发生了很多起碰撞,在发车起步,前列车手争夺就相当激烈,杆位出发的何晓乐在第一个圈与东风悦达起亚778车队的车 手发生碰撞,赛车的左前方避震系统损坏,被迫进站维修,福特技术队伍仅用5分钟左右时间就排除了问题,虽然何晓乐在随后能够重返赛道,但无奈已经失去了很 多的时间。在昨天排位赛有上佳表现的曹宏炜今天气势如虹,凭借几近完美的发车,上升到第一,并在随后的32圈比赛中一直维持比较明显的领先优势。在比赛中 段,暂列第五位的江腾一与前方的陆淦在转一个右弯时发生碰撞了,后者遗憾退赛,江腾一的左前轮也受到严重损坏并很快回到维修区换胎。这是正赛福特车队赛车 第二次进PIT,车队技师在不到3分钟的时间里排除了12号赛车的问题,再次把江腾一送上赛道。

      最终,比赛前三名由长安福特车队曹宏炜和东风悦达起亚778车队卢家骏、卢家辉获得,长安福特赛车队甄卓伟获得第四。本站比赛过后,长安福特车队再次领跑 2000组积分榜,在CTCC还剩下一场比赛情况下,福特车队大有机会获得今年的全年冠军,而车手年度冠军争夺也集中在陆淦和何晓乐二人身上。

     在赛后新闻发布上,曹宏炜表示:“非常开心,今天比赛第一次获得分站冠军,之前四站比赛,由于各种原因,没有获得一个积分,所以在本站比赛我要求自己要要 有所突破。今天排在第五位发车,从第二又超到第一,过程有点波折,但还是比较顺利的。在比赛过程中,通过一些短兵相接的对抗,我也学习了更多防守的经验, 这要感谢我们对手。福特车队的每一个积分,每一个胜利都是全队努力的结果,我们对收官站充满信心。”

 

<<Previous:2010 CTCC Finale team/driver final result Next>>:Video highlights of CTCC round 5 now available