现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

海马福美来的这次夺冠,简直就是在迷茫中寻到的一线天。与广汽丰田积得同分,仅靠多一个分站胜利而拿下厂商杯冠军,必定会在CTCC的传奇记录书中留下笔墨。
对于长安福特来说,夺得冠军只是工作的分内事,六个冠军荣誉也仅是其新的起点。但对于2013的长安福特来说,第六冠明显比往年来得更不容易,也更有含金量…
2014CTCC组织者广告规格示例(草案)发布。
前面两年,本刊曾为大家介绍过CTCC两位出色的技师,一是圈中尊称为“前老爷的”李前进,一是外号为“大晖”的张朝晖。而本文中的林树明,则是近两年赛车圈中升起的新一代技术人才。
十年,无论对谁而言都不会是一段轻描淡写的时光。CTCC中国房车锦标赛,中国汽车运动的推动者,这十年,从无到有,在运营商力盛体育的努力下,从青涩到成熟,以越来越稳健的姿态为观众带来更佳的比赛及观赛体验,同时为赞助商、厂商实现更高的商业价值,与媒体的合作也更为密切。这份阶段性的成功在即将过去的2013年,有了较集中的展现。
WTCC中国站 & CTCC上海收官战已经尘嚣淡去。然而,当中还是有很多“最”之场面,值得回味。
近日,黎智聪以全场第五完成了“澳门GT杯赛事”,同时摘下了“亚洲GT杯系列赛”年度冠军奖座。不久以前,同样是黎智聪,他与东风Honda赛车团队参加了CTCC赛事,并凭借赛场唯一的自然吸气发动机赛车获得了第一站第六名、总决赛前十的赛事荣耀。
八年六冠!随着昨日2013 CTCC赛季的完美收官,长安福特车队以领军之姿再登王座!