现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R8】车队总监凌绍章表示:“我们做到了!这是天时地利人和的结合!感谢东风悦达起亚!感谢我们所有的车手!感谢车队上下所有团结一致的同事们!希望来年我们能够延续荣誉,再创精彩!”
【CTCC-R8】对于叶弘历来说,首回合的目标就是要尽可能地避免碰撞,稳定获取积分,既能保证自己的年度车手总冠军,又能为车队夺下更多的积分。
【CTCC-R7】叶弘历在17圈的比赛中,用滴水不漏的防守先后化解了两位不同对手密集的进攻,最终以亚军的名次完赛。除了包揽冠亚军的两位车手外,东风悦达起亚车队的张志强以第五的名次完赛,首次加盟的澳门菁英车手高度也杀入积分区完赛。
【CTCC-R7】朱戴维跟着队友,在一号弯前同样过掉了伯顿。一圈之内,伯顿连续掉了两个位置。但是一圈过后,朱胡安的赛车似乎出现了问题,回到了维修区。
【CTCC-R6】两位车手不仅继续占据车手积分榜的前两名,东风悦达起亚车队也仍占领榜首。叶弘历更是成功扩大了自己在年度车手积分榜的领先优势。
【CTCC-R6】下午1点45分,超级杯冲刺赛准时打响。发车后,叶弘历在3圈后就来到了全场第三,提升了接近10个位置。但是在随后的近距离贴身攻防战中,叶弘历的赛车被对手顶出赛道擦碰护墙后遗憾退赛。
【CTCC-R5】叶弘历做出了1分52秒176的单圈成绩后排在全场第二的位置。在排位赛“下半场”,叶弘历看准时机,将赛车驶回赛道展开最后的冲刺。
赛车分析 | 在长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中,无论是超级杯或是中国杯,参赛车型都是在我们日常生活中随处可见的“平民车型”。但在CTCC规则的缔造下,它们同样能够成为征服中华大地各个赛场的一把把利剑。
【CTCC-R4】东风悦达起亚车队不仅在车队积分榜中领衔,旗下车手叶弘历及张志强也在前两位领跑车手积分榜。相信这一站他们将会全力奋战,争取积分,继续保持双领先!
【CTCC-R3】6月3日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛肇庆站超级杯主赛于广东国际赛车场落下帷幕,东风悦达起亚车队一次又一次地为我们复制了夺冠完美局面