现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

拥抱变化,创造变化,2020没那么难.
2019年CTCC规则-正式版 2019赛车能力均衡表(更新至R6)
【CTCC-R8】纵横车队以无人能敌的优势再度问鼎年度厂商冠军,继2010年、2014年、2015年、2016年后,第五次捧回年度厂商冠军奖杯,书写下属于纵横车队的冠军神话!
【CTCC-R8】首年参加国字头赛事的东风风神,携风神奕炫赛车完成了八个分站中5个车手冠军、4个亚军、2个季军的亮眼成就。
【CTCC-R8】经过一番激烈争夺,最终艾明达拿下武汉站分站冠军,张臻东捧起亚军奖杯,上汽大众获得分站厂商杯冠军。张臻东在经过了全年十六个回合的争夺之后,最终锁定2019赛季CTCC年度车手总冠军头衔!
【CTCC-R8】至此,2019赛季CTCC中国汽车场地职业联赛圆满收官。让我们期待2020,赛场再续精彩!
【CTCC-R8】挥别当下,期许未来。广汽丰田车队已经在新的挑战面前踏出了勇敢的一步、成长的一步,相信在新的赛季,他们将朝着更高更快更强的目标进发。
【CTCC-R8】又一个赛季的征程落下帷幕,在既有欢笑又有泪水的拼搏中,长安福特车队无论胜败始终团结一心,勇往直前。期待在新的赛季中,这支传奇之师能够再展雄风,续写荣誉的篇章。
【CTCC-R8】经过了排位赛和两个回合的激烈角逐,第一回合决赛,车手朱戴维收获第七,为车队带回宝贵积分。车手亚当·摩根最终为车队捧回了第二回合季军奖杯。
【CTCC-R8】经过两回合的决赛后,星之路车队的孙安宁最终还是和年度车手总冠军失之交臂,不过仍旧携手陈旭一同帮助星之路车队夺得了年度俱乐部杯的车队总冠军。