现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R5】纵横车队并在随后的冲刺赛摘得生涯首冠,LEORacing利奥车队郑上观和纵横车队杨曦分别获得亚军和季军,纵横车队获得冲刺赛厂商杯。
【CTCC-R5】经过了8圈的激烈角逐,中国杯冲刺赛诞生了一位全新的冠军,来自纵横车队的吴晓峰首次站上CTCC的最高颁奖台
【CTCC-R5】在周六下午进行的超级杯冲刺赛中,东风悦达起亚车队的车手叶弘历在最后一圈完成绝杀,获得冠军
【CTCC-R5】凭借欧阳若曦的亚军及朱胡安的第五名,北汽绅宝获得今天比赛的厂商杯冠军!而朱戴维则排在全场第六位
【CTCC-R5】9月29日,WTCR世界房车锦标赛、长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在宁波国际赛道展开首日争夺。这是WTCR本赛季首登中国舞台,同时也是CTCC今年下半赛季的回归大作,意义非同小可。
CTCC下半赛季即将开启,来自法国的轮胎品牌米其林将与国内首屈一指的职业赛车联赛——长城润滑油CTCC中国房车锦标赛携手,共绘下一个三年蓝图。
赛车分析 | 两年以前,北汽绅宝车队告别中国量产车组别,以新军身份“跳跃式”地闯入了长城润滑油CTCC中国房车锦标赛最高组别超级杯的竞争当中,当时的北汽绅宝CC赛车在不断的挑战中成熟,这款赛车也在上赛季为朱戴维带回了久违的年度车手总冠军。2018赛季,北汽绅宝车队携全新D50赛车归来,全面进化之后,这款赛车正剑指新的山峰。
初看CTCC的朋友总会有这样的疑问,为什么比赛里有些车队4台车,有些是3台车,有些又是2台车呢?他们是如何积分呢?而赛车数量不同又会给参赛策略带来什么样的变化呢?
“所有的坚持源于初衷,我对赛车的速度与激情一直没有减退。我一直都在学习,从失败中学习,在成功中取得经验,从兴趣到专业,一点一滴的累积。”
【CTCC-R4】今天,长城润滑油CTCC2018中国房车锦标赛第四站佘山站排位和冲刺,在上海天马赛车场举行。