东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R7】朱戴维跟着队友,在一号弯前同样过掉了伯顿。一圈之内,伯顿连续掉了两个位置。但是一圈过后,朱胡安的赛车似乎出现了问题,回到了维修区。
【CTCC-R7】两人连连在弯中上演“轮对轮”较量,这一回合攻防以刘洋占住最后一弯内线而告终,他藉此超越再获名次晋升来到了第二。此时李麟和孙超分列五六、彭立昕则处在第七。
【CTCC-R6】2018年10月7日,国庆黄金周的最后一天,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在江城武汉圆满落下帷幕,本赛季是FIA WTCR/OSCARO世界房车锦标赛连续八年与CTCC携手并肩,也是这两大房车盛典继前一周宁波站精彩联袂后的再次同场。
【CTCC-R6】在这场紧凑的肉搏战役中,广汽丰田车队三辆赛车完成比赛并收获积分,张汉标更是保住优势,登上季军领奖台,为自己的年度积分加重筹码。
【CTCC-R6】来到周日的主赛,郑晚成和朱震宇再接再厉,勇攀高峰,两人顺利包揽冠亚军,再次拿下该回合俱乐部冠军。
【CTCC-R6】从他的车载画面中可以看到,彭立昕的赛车车身一度倾斜接近70度,几近侧翻,但这位车手做出极快地反映,救车成功并将这场艰苦卓绝的比赛进行到了最后。
【CTCC-R6】两位车手不仅继续占据车手积分榜的前两名,东风悦达起亚车队也仍占领榜首。叶弘历更是成功扩大了自己在年度车手积分榜的领先优势。
【CTCC-R6】CTCC中国房车锦标赛中,长安福特进一步爆发出极佳的竞争力,凭借Josh Burdon的亚军成绩,车队在年度厂商杯的争夺中更是扳回一城。
【CTCC-R6】最后以4.250秒优势率先冲过挥舞的方格旗,朱胡安和朱戴维分获四五。此役过后,北汽绅宝车队以一座厂商杯冠军结束了CTCC本赛季的背靠背之旅。
【CTCC-R6】纵横车队继周六的冲刺赛拿下车手、车队双冠军后,在主赛里继续势如破竹,取得节节胜利,鲁子房和闫闯为车队带了该回合的厂商杯冠军。