现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

我从小就很喜欢赛车,不过想要成为职业车手有很大难度。前几年,我通过玩摩托车车认识了一些车手,他们向我推荐了力盛赛车学校。那么,考取赛照算是我转型成为赛车手的一个关键。
“所有的坚持源于初衷,我对赛车的速度与激情一直没有减退。我一直都在学习,从失败中学习,在成功中取得经验,从兴趣到专业,一点一滴的累积。”
今天要给大家介绍一位怀揣梦想的年轻车手,故事稍微有点儿长,我们慢慢说。
吕新民加盟LEO109车队,出征CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站.
在中国赛车坛,朱氏兄弟的名字就像舒马赫兄弟一样如雷贯耳。和舒马赫兄弟一样,朱胡安的名字往往排在哥哥朱戴维的后面;哥哥的经验更丰富,成绩也往往更好。那么,朱胡安是否会像小舒马赫一样,生活在兄长的阴影中?
他是CTCC比赛里转会最多的车手,也是CTCC比赛外一夜爆红的“明星”。稳定不是他的风格,惊喜才是他的标签。仅在2014赛季,他就游离于上海大众333车队、北京现代车队、FCC车队三家,不断变换身份的高华阳,给人留下了江湖侠者的印象。
黄若涵到底是不是黄楚涵的弟弟?为了让你们忘记黄若涵和黄楚涵的关系,还是说说他另外一个“猛料”吧。在珠海读大学的时候,黄若涵是CTCC另外一位年轻车手郑安迪的学长,在后者入学的第一天,黄若涵还帮他铺了床……
CTCC中国房车锦标赛超级量产车组别中,长安福特死磕上海大众。两队中分别有一位中国赛车的新势力,他们都是90后,同样效力于豪门车队,都是各自队伍中重点培养对象,还都在上大学……两人有太多的相似之处。
2014赛季长城润滑油CTCC中国量产车组的赛事,无疑是最为惊心动魄的。在激烈的竞争之后,最终,北京现代车队崔岳笑到了最后。
“当一艘船沉入海底,当一个人成了迷,你不知道他们为何离去,那声再见竟是最后一句。”想必看过韩寒执导电影《后会无期》的车迷对这句台词记忆深刻。互联网上,不少人对影片开场角色——胡生的“莫名”消失发问道:“他究竟去哪了?”