现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2014年10月5日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在北京金港国际赛车场结束了第六站的角逐。在中国量产车组中,第一回合,来自广汽丰田YARiS L致炫车队的万金存力夺冠军,北京汽车新港车队的朱戴维第二,万金存的队友陈旭位列第三。第二回合,广汽丰田YARiS L致炫车队的何子贤和陈旭包揽冠亚军,基亚车队的黄志航排在第三。
长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2014赛季第三站于5月24日在上海国际赛车场打响。超级量产车组结束之后,中国量产车组的排位赛紧随其后。经过半小时的激烈角逐,最终,来自北京现代纵横车队的崔岳夺得杆位,北京汽车新港车队的朱戴维获得第二,北京现代纵横车队的孙超夺得第三。
长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2014赛季第三站于5月24日在上海国际赛车场打响。超级量产车组排位赛后,中国量产车组的排位赛紧随其后。经过半小时的激烈角逐,最终,来自北京现代纵横车队的崔岳夺得杆位,北京汽车新港车队的朱戴维获得第二,北京现代纵横车队的孙超及刘洋分别夺得第三及第四。
为加强赛车发动机监控,同时提升车队赛车电脑方面的技术水平,推动CTCC赛事公正和技术进步,2014年CTCC量产组规则指定技术合作方马瑞利公司的带有官方检测模块的SRA-EDL16型ECU作为官方赛车电。 为参赛车队尽快了解并掌握此系统,中汽联将与力盛体育和马瑞利公司在下周联合举办一次技术培训。