现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC已连续成功举行了八个赛季,回顾过去的这八年,我们会发现许多有趣现象。这些年来,全世界都惊叹于中国汽车市场的飞速发展,到现在,中国已经成为世界汽车产销量排名第一和汽车保有量排名第二的国家。也正是这些年,中国车迷开始大规模的出现。由此我们可以看出,中国的汽车运动正迎
车队、车手各就各位,媒体、车迷准备就绪,速度、激情、呐喊、掌声呼之欲出……所有的蓄势待
继重庆CC车队和DAMARCO车队确定参加2012赛季CTCC俱乐部杯的争夺之后,又一家俱乐部车队史翠英群星车队也确认将加入2012赛季CTCC俱乐部杯的角逐。 2011赛季史翠英车队虽然只参加了二场比赛,但是对于整个车队上下来说都积累了不少的
日前,2011年CTCC中国房车锦标赛中国组年度车手冠军马青骅已正式确认与F1西班牙HRT车队达成协议,加入其车手发展计划。业界评论认为:马青骅或将成为出战F1——这一赛车运动皇冠上的明珠的首位中国车手。 马青骅在2010年加入CTCC中国量产车组的北京现代车队。他的表现可以用“一出生就风华正茂”来形容。他在CTCC的首次排位赛便一举获得杆位,并在正赛中顺利将冠军带回。虽然只是半程加盟到车队
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