现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2013中国赛车音乐节震撼来袭,属于赛车迷和音乐迷的饕餮盛宴即将开始! CTCC中国房车锦标赛和中国赛车音乐节Polo Day正点派对将在成都激情碰撞两整天。
经过近两个月的休整,当华夏大地来到夏末秋初之交的8月底,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛也再次转战成都,这也意味着本赛季下半程较量即将展开。
经历了如同军阀混战的上半赛季,中国量产车组形成以广汽丰田、海马福美来和北京现代三支厂队组成的“三国演义”。
在看过超级量产车组的数字盘点之后,再来回顾一下在上半年风生水起的中国量产车组吧!
用数字作为关键字,纵览2013赛季上半程,以最精辟的方式向你展现一个不同的CTCC。
陈一冰表示自己已经向上级部门提交了退役报告,现在的主要任务是学习开车。
四站战罢,2013年长城润滑油CTCC中国房车锦标赛迎来了中国场地赛10年历史上最精彩纷呈的一季。下面,我们从CTCC超级量产车组别说起,引用过往历史来总结半程,展望马上开始的下半赛季。
2013年的CTCC赛场比起往年都显得更加热闹,这份热闹不仅来自1.6T组、也就是超级量产组中,各大车队都在围绕新的263规则忙于对各自赛车底盘进行的测试研发,更来自1.6组、也就是中国量产组中的新生力量们。
长安福特车队甄卓伟在CTCC中国房车锦标赛取得分站赛三连冠。
北京时间7月7日,CTCC长城润滑油中国房车锦标赛在内蒙古鄂尔多斯国际赛车场结束了第四分站的比赛。