现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC中国房车锦标赛2014赛季第三站决赛于5月25日在上海国际赛车场打响。北京现代纵横车队统治了决赛两回合。其中第一回合的比赛中,崔岳和孙超包揽冠亚军,杨帆和刘洋分列九十。第二回合中,刘洋和崔岳再次包揽一二名,孙超和杨帆排在第五和第八。同时,北京现代也夺得本站比赛的厂商杯冠军,加上两个车手杯冠军,北京现代可谓是豪取三冠,目前以92积分高居榜首。
长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2014赛季第三站于5月24日在上海国际赛车场打响。超级量产车组排位赛后,中国量产车组的排位赛紧随其后。经过半小时的激烈角逐,最终,来自北京现代纵横车队的崔岳夺得杆位,北京汽车新港车队的朱戴维获得第二,北京现代纵横车队的孙超及刘洋分别夺得第三及第四。
2014年5月9日,星期五,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在珠海国际赛车场开始了正式练习。北京现代纵横车队四位车手都如期抵达赛道,参加试车和练习。在上站广东肇庆的比赛中,崔岳凭借两回合亚军夺得了车手积分榜的领先。首战表现出色也让车队对珠海站充满期待。
CTCC中国房车锦标赛2014赛季揭幕战于4月27日在广东国际赛车场打响。这也是CTCC史上首次进行两回合的赛制,在经过了第一回合7圈的角逐被红旗终止后,北京现代车队的孙超斩获生涯首个冠军,队友崔岳获得第二。第二回合中,崔岳再度斩获一个亚军,并在赛后领跑个人积分榜。
2014赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛开赛在即,4月25日在完成了历史上首次计算积分的赛前试车之后,北京现代车队又开始重新调整路线,开始应战本周末马上开打的CTCC揭幕战。
CTCC中国房车锦标赛2013赛季收官战于11月3日在上海国际赛车场正式打响。周日中午,中国量产车组的决赛在开幕式后即刻开始。经过了13圈的角逐,最终北京现代车队的崔岳获得季军。北京现代车队也夺得了年度厂商杯季军,2013赛季完美落幕。
CTCC中国房车锦标赛2013赛季第七分站珠海站的比赛于10月13日迎来了正式的决赛。在开幕式和超级量产车组的决赛过后,中国量产车组的决赛在下午2点钟打响。经过了14圈的角逐后,北京现代车队的朱戴维和崔岳分列第六和第七位,唐友喜和朱震宇则分别排在第十和第十一位完赛。
2013年8月25日,成都国际赛车场上演了CTCC中国房车锦标赛第五分站的决赛,北京现代车队再下一城。
鄂尔多斯多变的天气仍然继续着,正赛一开始,天空便下起了毛毛细雨,使得中国量产车组的比赛也蒙上了一层神秘面纱。